“嗯……赛道倒是挺前沿，不过我最近好像听说，这家公司应该是快倒闭了……”
“呃……”
……
而就在此时，余总口中即将倒闭的爱豆能源车造车基……
某个全封闭式的车间内，鲍总和几名工程师正围着一辆刚下生产线不久的改进型爱豆d3，一个个瞪大着双眼，仿佛见了鬼一般。
只见那车子的驾驶座上空荡荡的，方向盘却是在自己打转，然后稳稳停进了划好的车位线……
……
极少有人知道，当时，在那车间内到底生了什么。
只是不久之后，爱豆官网就布了一条公告。
已经跳票两次的爱豆d3品布会将如期举行，诚邀广大记者同行朋友们位临参会！
】
这一下，引起了当记者圈子里的小范围骚动。
如今，爱豆能源面临的窘境已经慢慢的被大众所熟知。
供应商堵门、员工工资拖欠、老板准备跑路……总之各种小道消息乱飞。
所有消息都指向了一个结论……
爱豆基本就是秋后的蚂蚱，蹦跶不了多久了。
作为一家被补贴退坡生生淘汰的老牌能源车企，自然受到了业内众多从业者的关注。
于是第二，众多的记者和同行纷纷来到布会现场，诺大的会场，居然坐了个满满当当。
“我还以为今这布会又会跳票呢，没想到居然如期举行了？”
“估计是那位鲍总自知拖不下去了，这都已经跳票两次了，丑媳妇终究是要见公婆的嘛！”
“再拖也没什么意义了，现在爱豆这情况业内谁还不知道呢？
补贴退坡，爱豆这个占号神器最重要的性价比一下就没了，听说所有厂商都在砍单。
就这种‘老头乐’一样的产品力，没了补贴，怎么可能卖得出去。
我看呐，这次布会基本就等于告别会了。”
“谁说不是呢，要是维持原价，造一辆就得亏一辆，现在就看，那位鲍总有多大的魄力降价了。
要是价格下降个两三成，填上补贴退坡的缺口，说不定还能卖几辆出去。”
记者们在座位上三三两两的议论着。
与其说他们是来参加品布会的，不如说，他们是来采访一家破产企业的。
不少记者已经开始打腹稿，准备一会儿枯燥无味的布会结束之后，询问一下爱豆汽车的“破产流程”了……
此时的前排位置上，也有三个男人也在低声议论。
“唉！这鲍总也算是能源汽车的元老了，没想到如今居然会落得如此下场。”
“是啊，未来始终还是技术为王的世界，对方选择先盈利后研的路线，本来就是错误的！
选择的还是aoo级别的低端车型，市场认可度生就已经受限，注定无法冲击高端品牌。
更失败的是，技术还没成熟就急着大规模投产，如今也只是膨胀成了一个烂摊子而已。
如果国家再给几年，说不定他还能翻盘，有一番作为，现在说什么都晚了啊……”
“是啊，搞能源车，哪有不烧钱的，我都把盈利时间排到2o23年之后了，盈利这种事情，对我们创业者而言反而是次要的。”
“其实这对我们来说也是件好事，劣币被驱逐，良币才能流通。
能源的造车老牌势力退出市场，接下来，就是我们三家造车势力登上历史舞台的时候了。”
“两位李总说的不错，市场和技术，缺一不可，相对来说，技术比起市场，又是核心中的核心。