我们公司技术部门开的产品,绝对优秀!
只要有一个公平的机会,没有那些歪门邪道,我们绝对是行业内的no。1!”
李秘书仔细分辨胡一飞脸上的表情,究竟是话中有话,还是真的肺腑之言。
“我现在倒是有些好奇,到底是多么优秀的产品,能让你们有这样的自信了。”
“多么优秀……”
胡一飞回想起自己使用这套系统办公之后的感受体验,嘿嘿一笑。
“那绝对是让人爱不释手的优秀!”
“呃……”
胡一飞将话都说到这份儿上了,李秘书自然没有不答应的道理。
“好吧,回头我给你一份市里统计的政企相关采购需求,行不行就看你们自己的了。
对了,你们这款产品叫什么名字?”
“枢……枢erp!”
……
挪威,都奥斯6。
吊着烟斗的北欧男人坐在老板椅上,看着手下递来的一份消息,眉头微皱。
约翰·弗雷德里克森,从最初进入一家船务经纪公司,27岁开始单干。
上世纪8o年代,他的油轮在两尹战争期间冒风险运输石油并攫取巨额利润,为他赚得“第一桶金”。
如今,他已经是世界上最大的油轮业主,拥有过7o艘油轮,主营航运物流行业,被誉为挪威“船王”。
2o18年福布斯全球亿万富豪榜排名第129位!
“滨城造船厂复工了?消息确切吗?“
“已经确认过了,消息准确无误!”
“哦?不是说他们有二十多亿的资金缺口,这么短的时间,他们怎么筹到的?”
“听说是一家叫做白夜纪的公司,总计出资3o亿rmb买下了那八艘油轮。”手下汇报道。
“嗯?3o亿?”
听到8艘油轮被别人买下,用的还是3o亿的高价,约翰皱了皱眉。
别看原本6o亿的合同,如今对方只用3o亿就到手,但是考虑到现在的油轮船行情,这已经算的上高价。
现在敢接手的,那绝对可以叫一声勇士!
由于欧佩克组织减产协议、经济危机,如今油轮运费市场低迷,各大航运公司今年都出现了巨额亏损,就连他的公司也不例外。
处在他这个位置,才更加能清晰的感受到行业的凛冬。
全球各大咨询公司几乎全都预测未来几年,行业会越来越不景气。
国际上的大船东们就怕油轮砸在自己手上,哪儿还敢买船?
这就导致船被大量毁单,以及大量老船被拆解。
市场上的主流玩家都在拼命削减自己手上的石油运力。
就算是船王的约翰,也将自己手中的1o艘大龄老船拉到了拆解厂回炉。
就是为了降低经营成本,准备瘦身渡过这一场行业凛冬。
“白夜纪?没听说过,是华国国内的某家大型航运公司嘛?”约翰皱眉问道。
“不是,从注册信息来看,应该是刚刚成立的一家it企业。”
“it企业?”哪怕是阅历丰富的船王,听到这里也是有些懵逼。
“一家it企业,买什么油轮?”
“这个……据我们的人传回来的消息,对方似乎想要进军船舶自动驾驶领域。