即是本轮赛事的冠军。
在正赛开场前，还有一场排位赛。
排位赛没有积分，但对所有车队来说，依然是重头戏。
因为正赛的出顺序，是按照排位赛成绩排序。
后面每个赛段车，也都是按照各支车队当前的成绩，进行排位出。
可以说，前面赛事成绩越好，也就越容易获得赛段积分。
继而收获整个系列赛的冠军。
在杜子枫的目光中，胜利阶梯号开始进入爆加状态。
尾部喷射出淡蓝夹明黄的尾焰。
度骤然提升不止三倍。
有点类似杜子枫上辈子游戏里，见过的氮气加。
但是这个东西使用次数和时间，都是有限制的。
每一轮正赛，只支持一到两次使用。
属于底牌大招，用好了就能翻盘。
过次数的使用，可能会让引擎直接过热报废。
引擎的损坏是没办法短时间修复的。
赛事提供的每台车体，都有这个功能。
大家都有，那就要看谁的使用时机更好了。
杜子枫用编辑模拟器看过这个加器的构造。
基本没有太多优化的空间。
历代竞设计师，基本将这个加器臻至完美。
但编辑模拟器，还是现其中一些小问题。
杜子枫顺手把这些小问题全部解决。
杜子枫估算。
这应该能让胜利阶梯号，比其他车体多o。5秒的加时间。
不要小看这点时间的加持。
在分秒必争的竞赛中。
这o。5秒的时间，可能是反败为胜的关键。
杜子枫看了蒋林跑几圈。
不得不说，蒋林是可塑性非常强的人。
虽然之前作为机甲师，各种驾驶毛病非常多。
但经过杜子枫这段的教导后，大部分都被他用意志力改正回来。
蒋林现在跑的竞类车体，也是很快就能上手。
当然最主要的原因是，机甲和车体驾驶。
两者共通性不少，没啥本质的区别。
其实都是一人驾驶的机械物。
异形机甲很多时候，也会用到车型这类设计。
杜子枫把目光转向另一边还在训练舱的两名竞手。
其实对于竞训练这块，杜子枫是不太熟的。
但胜利阶梯号毕竟是他在原来的车体框架上，进行重新设计和整合。
该从哪个方向着手，让这两名竞手更快适应车体，杜子枫还是明白的。
其他的，按照他们原来的经验行事就好。
他看着训练舱里面技术越娴熟的两名驾驶员。
杜子枫点下头，在手中的准备事项板子上。